Todo el mundo sabe que las carcasas de aleación de aluminio se utilizan ampliamente en la vida diaria y en productos industriales. Para adaptar las carcasas de aluminio a determinados entornos o lograr determinadas funciones, las empresas también han elegido diferentes procesos para tratar la superficie de las carcasas de aluminio. Si la fundición a presión de la carcasa de aleación de aluminio no les presta atención, se pueden producir accidentes graves.
1. Considere la cuestión del desmolde.
2. Teniendo en cuenta la cuestión del espesor de la pared en la fundición a presión de aleaciones de aluminio, una diferencia significativa en el espesor puede afectar el proceso de llenado.
3. En términos de estructura, trate de evitar la aparición de estructuras que causen estructuras de molde complejas, y es necesario utilizar extracción de núcleos múltiples o extracción de núcleos en espiral.
4. Algunas piezas de fundición a presión pueden tener requisitos especiales de apariencia, como la pulverización de aceite.
5. Al diseñar, considere la cuestión de los moldes. Si hay varias posiciones para extraer el núcleo, intente colocarlas en ambos lados y evite colocarlas en la posición inferior para extraer el núcleo. Esto causará problemas con el núcleo que se tira debajo de la fundición a presión de aleación de aluminio con el tiempo.
La carcasa de aleación de aluminio está recubierta con una "capa" protectora después del anodizado. Debido a las propiedades químicas altamente estables de la película anodizada en ambientes naturales, puede proporcionar protección anticorrosión para la carcasa de aleación de aluminio.
